12月2日，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，中交一公局集团厦金大桥（厦门段）项目刘五店航道桥东主塔桩基施工全部完成，标志着大桥主线进入水上施工新阶段。

厦金大桥（厦门段）项目为福建省重点工程，全长约19.62公里。其中，刘五店航道桥全长1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。中交一公局集团承担刘五店航道桥东锚碇、东主塔建设，为海上全离岸施工。航道桥索塔呈“门”字造型，寓意“一桥连两门，厦金一家亲”。

刘五店航道桥东主塔由50根钻孔灌注桩组成，呈梅花型布置，钻孔深度达54.7米，钻孔区域在地质厚达20米的中风化岩上，岩石硬度达160兆帕。为确保桩基施工顺利进行，项目团队精心组织、周密部署，搭建海上大型拌和站，如同一座海上“混凝土超级工厂”，持续稳定为桩基混凝土浇筑施工保驾护航。项目团队严格把控每个环节，不断优化施工组织方案，合理调配资源，确保钻孔、成孔、清孔、下放钢筋笼、浇筑等各项工序紧密衔接、一次成优。最终，历时4个月，安全、高效完成既定目标。