1973-1983

在磨砺中沉淀 在奋斗中闪光

1983年，我通过招工考试来到交通部第一公路工程局（现“中交一公局集团”），从毫无经验的一线技术员到小有名气的路面能手，我用了40年的时间和一局一起成长，实现了蜕变。

回想起刚到一局时的场景，依然让我记忆深刻。由于没有任何施工方面的基础知识，施工现场让人眼花撩乱的施工工序、机械设备，常常让我摸不着头脑。在师父的带领下，我白天在现场观察每一个施工步骤，学习每台设备的原理功能，晚上回到宿舍自学路面施工技术知识。很快，我就成长为一名能够独挡一面的技术人员，先后参与了天津疏港公路项目、江苏淮安高速项目、渭武高速等20余个项目的建设，获得中交集团优秀共产党员、劳模等荣誉。

长期学习新知识，让我对工作有了更多的思考。2021年，来到重庆铜安项目后，凭借多年的施工经验，我带领团队进行了水稳站、沥青站的场站临建，过程中进行了波形护栏板代替料仓混凝土隔墙，水稳料代替混凝土硬化场地的设计，场站内运输路线、水路和电路的优化，一项项巧妙的"小心思"，为项目节约了数百万成本。 

一转眼来到了该退休的年纪，但是铜安项目的路面建设正处在紧要时刻，我选择“站好最后一班岗”，为职业生涯画上圆满的句号。为了保证施工节点按时完成，我带领团队两班倒，从物料出库到机器摊铺，紧盯每一个节点、每一个环节，确保路面施工现场环环相扣，高效运转。

无数次平凡的坚守，铸成了我不平凡的职业生涯。我很荣幸，一局的卓越发展有我的一份力，我同样相信，老一辈一局人坚韧不拔的精神会在年轻一辈中继续传承！（王学义  五公司铜安项目三分部副总经理）

1984-1993

从临时工到测量专家

33年前，我中学毕业后，成为了京哈项目一线测量员中的唯一临时女员工。当时大家都说，一位临时工而且是女生，能做做内业资料就已经很好了。可是，我不这么认为。于是我借了一本《测量学》，每天晚上坚持看书到深夜，4个月后，我成功考取了测量资格证。1997年，在河北张家口项目，那个时候电脑还没有普及到施工一线，就只能用普通的计算器进行计算。因为计算量大，1年之中两个计算器按键上的数字都被磨没了，就是在这样的磨练下，我学会了盲打计算器，而且越来越快、越来越精准。

还是在张家口项目，创下了我在今天也几乎不可能再复制出的“6分钟1站”记录。4月7日，我休完产假到项目后的第一天，一项迫在眉睫的任务就迎面扑来：业主要求两天时间内也就是4月9日必须将标段19.2公里的导线复测结果呈报上去，而且只有复测结果得到监理批复后才能开工。而此时，人员和各种机械设备已全部进场，急等开工，如不开工，项目损失将十分巨大。

这要在平时，即使是4个非常熟练的测量员，也要忙1个星期，可现在，只有两天半！况且，项目给我安排的3个帮手都是测量新人，根本不会测量！怎么办？

使命必达！第二天凌晨不到5点，我们就已经步行到了起点，每1个测站，从安置全站仪，到读数、记录、计算，也就是说，“1站”测量的全部工作程序，都由我1个人完成。晚上还要继续对白天的数据重新核算汇总，一直到凌晨。两天半时间里，平常需要两个熟练技工合作10分钟能完成的“1站”测量，最快时，凭着熟练的操作和超强的口算，我1个人、6分钟就完成了！接下来的日子里，我每天早出晚归，脸上、嘴上脱皮，耳朵上起水泡，还因过度劳累数次晕倒在仪器旁，体重更是从125斤暴瘦到仅仅70斤！可就是在这样的情况下，我的测量放线从没有出过任何一次差错。

半生风雨测量情，工作30多年，从临时工到测量专家，准确无误地完成了20多项工程的测量任务，荣获全国技术能手、全国三八红旗手、全国交通技术能手、中央企业知识型先进职工、中国交建优秀高技能人才、中国交建品牌员工等荣誉，还成为中交集团以技能人才身份享受国务院政府特殊津贴第一人，入选中施企协庆祝中华人民共和国成立70周年百名“功勋工匠”名录……这些是鼓励、动力，奋斗的路还将继续！

如果说生命是一片汪洋，勤奋踏实就是在平稳地把握命运之舵，而所有的荣誉都是在砥砺前行中激荡起的壮美浪花。时光漫长，未来的日子，就让我们同企业共成长吧!（赵春华  五公司技术质量与数字化部主管）

1994-2003

砥砺深耕 履践致远

“干一行、爱一行，专一行、精一行”一直是我工作的目标，从进入施工行业后，我就明白“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这个道理，不去一线，是干不好工程的，我顶着严寒酷暑跑过工地，也披着朝霞，踏着星光承担过难度复杂、工期紧张的施工压力，就是因为这些丰富的经历才成就了现在的我。

1995年，当我第一次参与公路建设时，面对新工作充满了兴奋，什么都不懂从零开始，那时的我可以说是拥有“一箩筐”的师傅。从起初工程技术、计划统计、计量支付、工程预算等工作每一个环节我都虚心请教，在办公室“坐不住”，我就跑到一线“盯梢”，掌握一手数据，实现经营数据“日核算”。经过长时间的实践和积累，我成长地非常迅速，也在工作中找到了自信和信心。

我也曾身兼数职，面对一边是总经，一边是党务，这两头翻倍的工作量有时也会觉得难以平衡。但随着对新岗位认知的深入，慢慢发现党建工作对总监工作是一种引领提升，党务工作又有利于促进项目部与领导班子及员工在思想上实现统一，节奏上保持统一，才慢慢实现两类工作的平衡。

在过去的28年里，我经历了17个项目部，从最初的一线工程技术人员到项目生产管理者，面对大大小小的挑战不计其数，也在各式各样的项目中练就了一身本领。我始终对自己高标准、严要求，用实际行动立足于岗位，做到敬业、乐业、勤业、精业，用心干好每一件小事，在平凡的岗位上默默耕耘。

直到今天，我还在品味建设路上的艰难与磋磨中不断成长，深刻明白了责任在肩的荣光与不朽。我将以扎实的业绩，为一局实现“五新四高三率先”奋斗目标贡献一份力量！（张月萍  一公司五组团次干路1标党支部书记）

2004-2013

步履铿锵 一路向前

还记得那是2020年的8月份，淮安348项目正处于沥青上面层铺设的重要阶段，是路面建设最后的决胜时期，工期紧、任务重，我负责路面施工的现场整体管理。当时业主要求的进度、安全、质量、品牌声誉必须要全面抓起，压力大到甚至不知从哪着手，只能默默地自己想办法，逼迫自己迅速进入状态，制定方案和解决措施，准备抢抓晴好天气和沥青路面施工的最佳时机，梳理完第一遍施工计划的我信心满怀，准备大干一番。

然而来到现场，原来比自己预想的还要艰难。眼下正是一年中气温最高的时节，气温达35度，摊铺机下的沥青温度高达160℃，当时我有点犹豫，经过激烈的思想斗争，心想“咬咬牙就干完了”。我带领着现场人员、工人迅速投入到施工节奏中，协调现场施工资源，问题来一个就解决一个，汗不停地落下，衣服湿了干，干了又湿。最终，348省道淮安区段保质保量建设完成。项目以优异的成绩承办路面品牌交流会，先后获得省市级“十佳项目”“示范工程”。荣誉面前，我觉得自己所有的付出皆是值得。

得益于重压之下全面追击的成功经验，又一次成功地应用到了21的泸州项目A段1.4公里保通车现场。面对大面积交通导改和雨季施工困难，作为保产值、保进度、保通车的“领头人”，我连夜梳理施工计划，带领团队经常十几个小时不合眼，吃住都驻扎在施工一线。终于，在酒博会开幕的前一天，A段1.4公里实现通车，项目也获得“共产党员示范工地”称号。

从业13载，日子一天天过去，一路走来，一路感动，一路感激。我从不后悔选择工程建设这条路，我为这激情燃烧的岁月感到骄傲。未来，我将继续“追梦”，脚踏实地、埋头苦干，与一局共成长共进步！（魏征  海威公司泸州二环路项目常务副经理）