近日，由世通重工参建的江西螺溪洲大桥钢桁架顺利顶推到位。客家古郡，红色赣州，浩浩汤汤的赣江上，这座状似群山、壮阔连绵的万吨钢桥已巍然屹立，即将成为“客家摇篮”新地标。

螺溪洲大桥位于赣州市北部，毗邻厦蓉高速赣江大桥，是国道G105、G323连接线的越江节点，大桥全长1.74千米，双向6车道，主路设计时速50公里。主桥长420米，梁体重约1.5万吨，采用多跨敞开式钢桁架结构，为国内首个采用全K型桁架结构的大跨径桥梁。经过5个轮次的拼装+顶推施工，实现了将万吨刚梁顶推460米的施工目标。

要将这座重达万吨，且全桥采用K型钢桁架结构的桥梁，顶推前行460米，无论是结构、重量还是跨径长度都远超常规钢桁架施工，在国内没有先例。项目团队多次模拟顶推路径中各个节点的受力和脱空情况，规划顶推抄垫时机、方法，计算抗倾覆性，创新提出大跨长联敞开式K型钢桁架整体顶推横向纠偏策略。顶推时采用自动化可视化监控系统和全站仪，双重监控顶推全程，保证了顶推路径和整体线形。采取传统线坠垂吊和激光测距仪组合应用，双重复核顶推施工精度，最终将万吨钢桁架顶推精度控制在2毫米以内。

同时，项目团队始终坚持绿水青山就是金山银山的理念，制定了一系列环境保护措施，拼装、顶推过程中使用焊烟收集器、涂装防飘散遮挡装置，进行定期洒水降尘等措施，最大限度避免空气和水源污染。并安排专人每日对赣江周围施工区域进行环境检查，实现了在母亲河上“绿色建桥”。

随着钢桁架顶推到位，大桥正式转入桥面施工阶段。项目建成后，江西将再添一座地标性建筑，对推动赣州旅游快速发展，完善三江六岸交通体系和城市路网结构，推进“中国稀金谷”发展具有重要意义。