1976年11月，三处（现“中交一公局第三工程有限公司”）职工开赴河北滦县，承担了我国第一座高抗震公路桥(可抵抗10度烈度地震)的施工。在工程的关键时刻，桥处派主力承担了大梁的预制工作。

滦河特大桥总长979米，下部为钻孔灌注桩群桩。桩长30-40米，每根桩设计可承受57t的地震水平力。墩身分刚性墩和柔性墩。刚性墩为60厘米厚薄壁墩。上部结构为24孔40米预应力砼T梁，四孔一联。先简支后连续结构，梁下设置有最新研制的四氟板盆式支座。地震时连续梁体呈漂浮状态，允许产生多方位有限位移，可有效地消除地震水平推力。大桥可安全通过400吨拖车，为冀东水泥厂大件运输提供了可靠的通道。

在河北省交通厅，交通规划设计院的大力支持下，一局职工克服震后的重重困难，仅用20个月的时间就实现了滦河新桥的胜利通车!